„Nagy lépés ez nekem, de borzasztóan kicsi a csapatnak.” 
Mondhatta volna Lewis Hamilton a Kínai Nagydíj után, egy kicsit átalakítva a legendás szállóigét. Nem is tévedett volna nagyot. Mert még neki kijött az a bizonyos lépés a hétvégén, és egy újabb lépcsőfokkal közelebb került a bajnoki címhez, addig a csapat szinte már búcsút inthet a „konstruktőrök aranyának”. Az érem másik oldala a Ferrari. Míg Felipe Massa egyre távolabb kerül a bajnoki címtől, a csapat lassan megnyeri a „tervezők bajnokságát”.
Gondom nem mondtam semmi újat!
Aztán, hogy miért is használtam ennyi már-már költői kifejezést a konstruktőri világbajnoki címre, annak persze oka van. Mivel az egész éveken belül eltűnhet. Ugyebár szó van itt „egyen motorokról”. Ami miatt ismét kárognak a varjak, persze, hogy ismét feleslegesen. Mivel ennek is két oldala van: a költségeket nyilván csökkenteni kell, de nem így! Nem „egyen motorral”, megoldható ez másként is. Szóval ha bevezetik ezt a "rendszert", akkor feleslegessé válik az egész "csapat vébé", mindenki „azonos” motorral köröz majd. Persze nem úgy kell elképzelni, mint a tengerentúlon, nem egy beszállítóról lenne szó. „Csupán” egy egységes terv alapján építenének motort. Ami persze badarság, de nekem van egy ennél sokkal csúnyább vízióm:
Személy szerint azon sem lepődnék meg, ha ugyan bevezetnék az „egyenruhát”, de ezt szépen eltusolnák. Ugye az FIA és a csapatok szépen csendben kijelentik, hogy nem lesz itt változás, közben meg a háttérben szépen megépítik az egyen motor! Csökkentik a költségeket, és a gyárak hírneve sem csorbul meg. A kecske is jól lakik a káposzta is megmarad. A rajongók meg nem tudják „leellenőrizni”, az egészet. Igen ez úgy butaság, ahogy van, viszont sosem tudhatjuk mi zajlik a háttérben.
Kisemberek vagyunk mi ahhoz. Nemde?
No, de vissza Kínába. Ahol való igaz, hogy nem az év legizgalmasabb versenyét láthattuk, viszont ez most nem is volt akkora szívfájdalom. Mert ennyi balhé után jó volt ez a nyugis futam. Ugye milyen jó volt úgy felébredni másnap, hogy nem zártak ki senkit? Előzetesen mindenki Ferrari sikert várt, erre tessék jött Lewis aki már pénteken „uralta” a mezőnyt, behúzta mindkét szabadedzést, ami persze nem jelent semmit. Az egész csupán bemelegítés a nagy attrakció előtt. A futam egyetlen „huncutsága” az időmérőn történt. Mikor is Nick Hedifeld feltartotta DC-t. Kár volt érte, mert az utolsó előtti futamán induló Skót egész jó köröket ment addig. Heidfeld persze megkapta a „méltó” büntetését. Az időmérőt Hamilton nyerte, Kimi és Massa előtt. Tehát minden adott volt egy jó kis „bulihoz”. Mint Japánban. Előzetesen mindenki Hamilton bukását várta, ami nem volt alaptalan, miután Japánban is elbutáskodta a rajtot! Sőt elég nagy nyomás is volt rajta, mivel a két Ferrari közvetlenül mögüle rajtolt. Ezzel szemben, Robert Kubica volt a hétvége vesztese. Csupán a tizenkettedik helyre kvalifikálta magát, a szenvedő BMW-vel. És bár hiába küzdötte fel magát a versenyen a hatodik pozícióba, a bajnoki cím elúszott. A rajt simán lezajlott. Igaz Bourdais kiforgatta Trullit, aki kénytelen volt feladni a versenyt, de a többiek remekül eljöttek. Egy klasszikus csatát is láthattunk Alonso és Kovalainen között. A finn ugyan lerajtolta Alonsot, de az nem adta fel a pozícióját és egy frappáns visszaelőzéssel Kovalinen elé vágott. A futam izgalmasabb része ezzel véget is ért. Igaz, hogy a sereghajtók ismét remek csatát vívtak, közülük is Webber és Glock igyekezett legjobban. Azonban pontot csak a fiatal német kapott. Aki ravasz egy kiállásos taktikával bejött hetediknek. A versenyen végig Lewis Hamilton vezetett, őt követte Kimi Raikkonen majd az egész hétvégén gyengélkedő Massa. Sajnos a verseny végén Kiminek el kellet engednie Massát, ami persze jogos volt, mert minden csapat ezt tette volna. Viszont kicsit fájó volt látni a bajnokot ahogy eldob 8mp előnyt, és mint egy lekörözött engedi maga elé Felipét. Kimi, a verseny végén még őszintén el is mondta, ezt várták el tőle, Ő megtette „mit megkövetelt a haza”. Egyenes, nyílt beszéd. Amolyan „Kimis”. Szenvedett a másik finn is. Heikki Kovalainen a verseny közepe felé kapott defektet. Mire bekocogott a depóba, és megkapta az új papucsokat el is ment a fele mezőny. Sőt, Heikki a végén ki is állt a bokszba, nyilván a taktika miatt, így friss motorral mehet Interlagosba. A másik McLarennel Hamilton megynyerte a versenyt, őt a két Ferraris, és az ismét remek formában versenyző Alonso követte. Mögötte pedig a két BMW kocogott be. Heikki pontjai kétségtelenül hiányoztni fognak a csapatnak. Főleg úgy, hogy a két Ferraris a dobogóra állt. A dobogón Massán látszott a csalódottság, tudta Ő, hogy ez a második hely nem az igaz. Hamilton viszont örült a tíz pontnak, melynek hála immár hét pont az előny Massával szemben.
Viszont igaz a mondás:
„A Forma 1-ben bármi megtörténhet!”