Pénz beszél… Ez az ősi (?) mondás a Formula 1-re, és úgy a versenyek világára sajnos hatványozottan igaz. A pénz beszél: a fejesek harcolnak érte, a csapatok marakodnak rajta, és karrierek épülnek, vagy mennek tönkre miatta. Sajnos a legtöbbször az utóbbi, mert bár nagyon…

Aki közelebbről ismer az tudja, hogy világ életemben (pontosabban amióta „ismerem”) kedveltem Mark Webbert, ezért (is) bízom benne, hogy Webbo igazi rajongói sem fognak megkövezni a cím miatt. Amit csak azért írtam ide, mert hirtelenjében nem jutott eszembe semmi más,…

                                       Alonso – Ferrari: kétszázhuszonharmadik felvonás Az elmúlt…

A költségcsökkentési mizéria egyáltalán nem új keletű a Formula 1 világában, de még csak nem is a világválság „terméke”. Max Mosley, az FIA elnöke már 2004-ben, pont itt Budapesten (egy díjátadó keretében, pontosabban utána) ismertette az általa megálmodott szép…

                                             …

A World Series by Renault, 2005-ben indult hódító útjára akkor, amikor a franciák megvették a korábbi World Series by Nissant (a kapcsolt továbbra is megmaradt, ugyanis a rossz nyelvek szerint a WSR-ben a Renault motor csak névileg Renault). A sorozat, azóta hihetetlenül nagy…

Jenson Button hosszú – hosszú éveken át a Forma 1 „be nem váltott nagy ígéretének” számított. Persze a tehetségét soha senki nem kérdőjelezte meg, ezt a kevésbé megtisztelő jelzőt inkább a „rosszkor rossz helyen” elvnek köszönhette, ugyanis a remek…

Jenson Alexander Lyons Button, ha szabad így fogalmazni különleges, amolyan imádom – gyűlölöm „kapcsolatban” áll a hercegségi pályával. Az úr kettőezer – harmadik évében itt élte át karrierje legnagyobb bukását. Az alagút végén csúszott meg, és az…

A Száguldó Cirkusz világától sosem állt távol a hatalmi harc, a nyolcvanas évek első fele egy az egyben erről szólt, akkoriban még az „ellen Forma 1” is megalakult egyetlen egy verseny erejéig, aztán a szövetség észbe kapott, és megegyeztek a „szakadárok…

Amikor megszólal a V10-es Cosworth, az embernek akarva – akaratlan eszébe jutnak „azok a régi szép idők”. Azok a napok, amikor még ezek az erőforrások énekeltek a Formula 1-es autókban, mikor még nem volt világválság, nem akart kettészakadni a cirkusz a nap, amikor…

Miközben az új „szupercsapat” sikert sikerre halmoz (a nagy taktikus Ross Brawn irányításával), addig az „örökbajnok” Ferrari szenved. Szenved a sok – sok félresikerült taktikai döntéstől, amit a szinte hozzá nem értő csapatvezetés hoz, valamint a…

Nem, most nem arra a sapkára gondolok, amiért a nyuszika rendre verést kapott. A sztorit ugye ismerjük, a gonosz medve és kedves barátja a farkas akkor is megpofozta szegény kis nyuszikát, ha rajta volt a fejfedő, és akkor is, ha nem. És hogy is jön ez ide? Egyszerű a képlet, az…

Az egész a télen kezdődött, akkor, amikor a Honda bemondta az unalmast, kilépett a cirkuszból, és áruba bocsájtotta a Formula 1-es csapatát. És annak rendje és módja szerint, a sajtó egyből fűvel - fával összehozta az istállót, egyik nap a Hyundai, másik nap egy görög…

Nekem ez az „előrehozott” 2009-es Kínai Nagydíj kísértetiesen hasonlított két korábbi „derbire”. Például a 2008-as Olasz Nagydíjra, ahol Sebastian Vettel a szakadó esőben, a Saefty Car mögül rajtolva végig a háta mögött tartotta a vetélytársait, és a…

…és cirkuszt. Azaz „panem et circenses” ahogy az ókori rómaiak mondták. Pedig akkor még FIA sem volt, meg Forma 1 sem, és a szekereket sem látták még el diffúzorokkal.                De mi az a…

Mert jelen pillanatban az uralkodik a Formula 1 világában. Ugye itt van nekünk az a drága jó diffúzor ügy, amiről (meg az első két verseny eredményéről) majd Április 14-én döntenek. Aztán itt van a McLaren ügy, amiért a csapatot már büntették, de sebaj, beidézték őket a…

"És azt ismeritek, hogy?" "A tanár nincs megelégedve az elsősök szellemi színvonalával, ezért gúnyosan így szól hozzájuk: -Kérem, aki idiótának érzi magát, az álljon fel! Nagy csend, mindenki ülve marad. Egyszer csak egy fiatalember óvatosan feláll. -Nos, maga…

1954-et írunk, az ekkor már negyedik szezonját taposó Formula 1-es világbajnokság következő állomása Reims, Franciaország. A pontvadászatot toronymagasan a „Maestro” azaz, Juan Manuel Fangio vezeti, egy lassan két éves Maseratival. Ennek a futamnak azonban már a vadonatúj…

A „pontrendszer körüli mizériát”, már mindenki pontról, pontra (hogy praktikus legyek) ismeri. Aki nem annak a kedvéért gyorsan leírom a történetet, és aztán hagyom, hogy helyettem, maguk az érintettek…

Ennek az írásnak még valamikor Februárban, a „sereghajtók” címet szántam, az ok egyszerű volt. A 2008-as évben a Force India pontot sem szerzett, a Honda már második éve a padlón volt, majd gyorsan le is léceltek, a lehetséges utódcsapatot meg mindenki leírta, mondván…

Egyesek szerint Ross Brawn agyába egy computert építettek be, míg mások szerint egy született zsenivel van dolgunk, egy azonban biztos, a manchesteri születésű „technikai guru” korunk egyik legnagyobb koponyája. De mi mást is várhatnánk egy atomfizikustól? Mert bizony a…

                                                  A Forma 1…

Sebastien Bourdais egy igazi autóversenyző, sokoldalú, tapasztalt, és imádja azt, amit csinál. A versenyző mögött a „háttérben” pedig egy rendkívül szimpatikus, szerény, de kellően laza és, agresszív srác áll. Ez akkor vált mindenki számára nyilvánvalóvá mikor…

Mostanában szinte nem telik el nap anélkül, hogy a Forma 1 rajongói ilyen, vagy olyan formában ne olvasnának a „hibrid”, a fékenergia visszaalakító, a kinetikus energiatároló-rendszerről, vagy egyszerűen csak a KERS-ről. De mit is jelent ez a mozaikszó? És valóban…