Most, pedig tekintsünk vissza, az 59. Formula 1-es világbajnokság eseményeire. Nagyon röviden, tömören, mivel nem szándékom most kielemezni, ki melyik verseny melyik kanyarjában hibázott, és mi lett volna „ha”. Mert ugye, „ha” meg „mi lett volna” a sportban nincs, mégis a legtöbb vita ezekből indul ki. De ne térjünk el a tárgytól, talán a sporteseményekre, köztük az F1-re igaz legjobban a híres-hírhedt mondás:
„A tények makacs dolgok.”
Most ennek a fényében próbáljuk visszatekinteni a világbajnokság eseményeire. Abban is van valami, hogy, minden idők, egyik legizgalmasabb Formula 1-es világbajnoki szezonját követhettük figyelemmel 2008-ban. Ha csak a statisztikákat nézzük akkor is megállapítható, hogy mozgalmas évet hagytunk magunk mögött. Ugyanis 2008-ban hét pilóta tudott versenyt nyerni, közülük hárman pályafutásuk során először, ráadásul több mint a mezőny fele felállhatott a dobogóra, pontosan tizenhárom versenyző. Ha pedig magukat a versenyeket, nézzük elmondhatjuk, hogy szinte mindegyiken történt valami, izgalmas, valami különleges. Megvoltak mindegyiknek a maga hősei, rengeteg nagyszerű teljesítményt láthattunk, és bizony nem csak az élcsapatoktól. Ez volt az egészben a legszebb! Végre nem egy-két csapatról szólt a Forma 1, többen felzárkóztak a két „óriás” nyomába, és bizony néha le is győzték őket. Az pedig már, csak a hab volt a tortán, hogy végül világbajnokot is az utolsó futamon avathattunk. Sőt, szó szerint az utolsó körben!
Már a kezdés is kaotikusra sikerült, mivel az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon csupán hat autó ért célba a huszonkettőből. A versenyt a McLaren – Mercedes favoritja Lewis Hamilton nyerte meg. De a bajnokság másik nagy esélyese a Ferrari, hamar kiheverte az ausztráliai betlit, és pilótáik felváltva nyertek négy versenyt. Rájuk is fért a győzelem. Ugyanis Felipe Massának az év elején elkövetett hibákat kellet feledtetnie, még címvédő csapattársának Kimi Räikkönennek be kellet bizonyítania, hogy bizony képes lenne megnyerni a bajnoki címet egymásután kétszer is! Ezután a világbajnokság a leghíresebb, és talán a legnehezebb aszfaltcsíkon folytatódott. A híres nevezetes Monacói Nagydíjjal. Idén, az utcai pálya nehézségei mellett a versenyzők dolgát az égi áldás, az eső is nehezítette. A „flúgos” futamon végül Hamilton nyert. Ezután következett Kanada, ahol a már legendássá váló bokszutcai ütközés történt. Miután Hamilton kiütötte Räikkönent, megnyílt az út a lengyel Robert Kubica előtt. Aki fantasztikusan vezetve megszerezte első nagydíjgyőzelmét! Ezután a két nagy (a McLaren és a Ferrari) egy ide, egy oda alapon osztották el a győzelmeket. Franciaországban Massa, még a vizenyős Britanniában Hamilton nyert: Utóbbi versenyt a szakvélemény az évtized legizgalmasabb futamának nyilvánította, valószínűleg az eső miatt a járhatatlan pályán történt váratlan események okán. A Brit pilóta ezután duplázni tudott, és megnyerte a szintén izgalmasra sikeredett Német GP-t is. Majd a világbajnokság Magyarországra érkezett. A futam előtt még négy pilóta is esélyes volt a bajnoki cím elnyerésére. Köztük a lengyel Robert Kubica, kinek szurkolói tízezrével látogattak el a Ringre. A futam ugyan nem jött össze a lengyelnek, - csupán a nyolcadik lett -, rajongói csodálatos hangulatot termettek. A versenyen kétségtelenül Felipe Massa teljesített a legjobban, fantasztikus rajtja után végig vezetett a versenyen. Azonban a technika ördöge elvette tőle a győzelmet, motorja három körrel a verseny leintése előtt elfüstölt. Ezzel ismét egy új győzteset köszönthettünk Heikki Kovalainent. A McLaren Finn pilótája megszerezte első győzelmét, valamint Ő lett a Formula 1 történetének 100. nagydíjgyőztese. Massa folytatta a remeklés, és nyert Valenciában, a vadonatúj utcai pályán. Majd jött az év legnagyobb botrányát hozó Belga Nagydíj. Történt ugyanis, hogy a verseny utolsó köreiben elkezdett esni az eső, ennek köszönhetően Hamilton utolérte az addig vezető Räikkönent, majd egy máig vitatható előzéssel elment mellette. Később ezen mutatványáért a versenybírók megbüntették, és a győzelem Felipe Massa ölébe hullott. Ezután Olaszországban a fiatal Sebastian Vettel szerezte meg a győzelmet, a szakadó esőben. Ezzel Ő lett minden idők legfiatalabb győztese mindössze 21 évesen. A következő versenyt, a világbajnokságok történetének első éjszakai, „lámpafényes” viadalát Fernando Alonso nyerte. Nagyszerű győzeleme volt ez a kétszeres világbajnoknak, a tizenötödik helyről rajtolva diadalmaskodott, és több mint egy év után nyert újra futamot. Mindössze három futammal a vége előtt már csak két pilóta maradt harcban a végső győzelemért. Lewis Hamilton, és Felipe Massa csapott össze a világbajnoki trófeáért. A Japán Nagydíjon szó szerint összecsaptak a cím várományosai. A második körben Massa kiütötte Hamiltont, ezzel mindketten visszaestek a mezőny hátsó részeibe. A versenyt ismét Fernando Alonso nyerte. Lewis bár nyert a Kínai Nagydíjon, mégsem tudott annyi pontelőnyt összeszedni, hogy már itt elhódítsa a bajnoki címet. Így a döntés a végső Brazil Nagydíjra maradt! Ezen a versenyen mindkét esélyes hozta a kötelezőt, Massa megnyerte a versenyt hazai közönsége előtt, még Hamilton éppen csak, hogy beért az ötödik helyen ami, még pont elég volt ahhoz, hogy elnyerje a világbajnoki címet. Nem is akárhogyan. A verseny utolsó körében előzte meg az előtte haladó Timo Glock-ot. Így a bajnoki cím sorsa az utolsó körön dőlt el!
Fantasztikus éven vagyunk túl, rengeteg izgalommal, és minden idők legfiatalabb világbajnokával. Folytatás 2009-ben!
Már, csak 123 nap!!!