„Ilyen még nem volt.”
Mondta mindenki a szezonzáró Brazil Nagydíj után. Pedig volt, 1964-ben szintén az utolsó körben lett bajnok egy bizonyos John Surtees. Mivel a nagy hajtásban az addig az élen álló Jim Clark autója megállt.
„Dráma, az öröm és a boldogság könnyei.”
Az is volt mindkét esetben, könnyek, no meg dráma. Térjünk vissza 2008-ba, és most foglalkozzunk a jelen csodájával, mert ez az volt ám, a javából. Nehéz, nem az utolsó körök izgalmairól beszélni, és illene egy kis összefoglalót kerekíteni úgy az egész derbinek. Ami valóban történelmire sikeredett, és aki látta egy életre meg fogja jegyezni. Főleg azt a bizonyos utolsó kört.
Kezdjük az elején!
2007. Október 21-én Lewis Hamilton, elveszítette a már-már a kezében lévő világbajnoki címét. Közben másik főhősünk Felipe Massa hozzásegítette csapattársát a hőn áhított címhez. Nemes gesztus volt ez tőle, úgy, hogy egy már megnyert győzelmet „adott át”. Mégpedig otthon. Az idei év során hőseink újra harcba szálltak, és a „sors” úgy hozta, hogy itt dőljön el ismét a bajnoki cím sorsa. Lewis Hamilton indult hét pont előnnyel, Felipe Massa pedig egész hazája és több százezer szurkoló támogatásával. Előzetesen persze mindenki számolgatott, találgatott, mint az kiderül feleslegesen. Mert valóban az élet a legnagyobb rendező...vagy talán a „végzet” maga? A futam előtt a „nép” Lewis bukását, és Massa diadalát várta. Részben a tavalyi bukás, részben az ezévi hibák miatt. Valóban Lewis követett el hibákat, és tény, hogy „Ő mégy csak egy kölyök”. De:
Kétszer nem léphetünk ugyanabba a folyóba, és ugye a villám sem csaphat kétszer ugyanabba a fába.
Csak majdnem!
A hétvége mindkét „bajnokaspiráns” számára jól indult. Massa tarolt a szabadedzéseken, Hamilton pedig kímélő üzemmódba kapcsolva, csak a legfontosabb dolgokra összpontosítva körözgetett. A hétvége harmadik főszereplője David Coulthard volt, nem lenne szép szó nélkül elsuhanni a veterán Skót utolsó fellépése mellett. DC egész hétvégén egy speciális festésű autóval versenyzett, ezzel támogatva a Red Bull „Wings for Life” nevű kampányát, ami beteg gyermekeket támogat. Örökmásodik Coulthard hiába kérte meg a srácokat, hogy vigyázzanak rá az első kanyarban, a sors furcsa fintoraként versenye csupán eddig tartott. A nedves pályán ugyanis valamelyik versenyzőtárs kiforgatta a versenyből. Így ért hát véget egy dicső karrier...
Az időmérőn a helyi hős Felpie Massa futotta a leggyorsabb kört. Mögötte meglepetésre Jarno Trulli ért be a Toyotával, utána Kimi. Majd csak a negyedik helyen jött a bajnoki cím másik nagy várományosa Lewis Hamilton. Jó versenyre volt kilátás, főleg annak fényében, hogy a várva várt eső meg is érkezett.
Percre pontosan, a felvezető kör előtt. Akkora zápor kerekedett Sao Pauloban (megtanultam így kell írni), hogy a rajtot tíz perccel halasztani kellet. Mikor mindenki gumit cserélt, elindult a felvezető kör, és a rajt. Ami feltűnően gyengére sikerült, szinte mindenki megtartotta a pozícióját, csupán Heikki Kovalainen szenvedett őt Fernando Alonso, és Sebastian Vettel is faképnél hagyta az első körökben. Hátrébb egy kisebb rajtbaleset, amiben Coulthard, Piquet és Nakajima versenye is véget- ért. A baleset után természetesen tiszteletét tette a pályán a biztonsági autó. Az újraindítás után a nedves aszfalt nehezítette a versenyzők dolgát, főleg Jarno Trulli szenvedett, aki ezzel el is veszítette dobogós helyezését. A mezőny elején nem történt semmi változás, Feipe Massa remekül vezetett vízen és szárazon, mögötte (egy ideig Trulli) majd Kimi és Hamilton jött. Egy kis vonatozás, és számolgatás után a mezőny bejött száraz pályás gumikért. Alonso és Vettel itt is nagyot húztak, és a gyors kiállás okán Hamilton és Räikkönen elé kerültek. Sőt, „Der Seb” még támadta is Massát, azonban hamarosan újra a depóba látogatott üzemanyagért. Még Massa stabilan vezetett, Hamilton alatt ingani kezdett az akkor még biztosnak látszó trónszék, az Alonso Vettel páros megszökésével már csak az ötödik volt. Ami még pont elégséges volt ahhoz, a Brit megnyerje a bajokságot. A futam közepe felé egy újabb ellenfél tűnt fel Hamilton számára. Timo Glock a ravasz - tőle már megszokott - egykiállásos taktikával, és egyre jobb versenytempójával közelített Lewishoz. És úgy látszott már – már unalomba fullad a verseny, mikor az „égiek” úgy gondolták, hogy küldenek a fiúkra egy kis égi áldást!
Ekkor kezdődött az évtized versenye!
Négy – öt körrel a verseny vége előtt kezdtek a versenyzők kereket cserélni. A sorrend ekkor Massa, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Vettel. Ami szinte semmit sem változott a depózás után, csak itt jött a bökkenő Timo Glock! A Német ugyanis nem váltott gumit, és neki már kiállásra sem volt szüksége feljött tehát a negyedik pozícióba. Ami valóban felejthetetlenné, és „történelmivé” tette ezt a csatát, az három körrel a verseny vége előtt vette kezdetét. Vettel megelőzte Lewis Hamiltont, ezzel „királyt csinált Massából”. Hamilton elkeseredett próbálta visszavenni pozícióját, végig Seb mögött volt, előzési pozícóba viszont nem tudott kerülni. Így ment ez egy körön át. Közben Felipe Massa megnyerte a versenyt, és a világbajnokságot is!
Azt hittük ekkor!
Felipe Massa világbajnok volt egészen negyven másodpercig, mert a végén jött a fekete leves, ahogy az már lenni szokott. Jött Timo Glock, pontosabban annak száraz pályás gumijai nem bírták már a szakadó esőt, Timo belassult, Hamilton pedig két kanyarral a vége előtt megelőzte, és megnyerte a világbajnoki címet!
Ez a már unalomig ismert történet pontról pontra. A történet amit megrendezni sem lehetett volna. Az egészben az emberi érzelmek voltak a legszebbek, a legmegrázóbbak. A könnyek. Felipe Massa öröme majd kudarca, a pillanat mikor Ő és a csapat is megtudta, hogy mégsem Ők nyertek. És Lewis Hamilton könnyei a sisak mögött, mikor bőven a befutó után tudta csak meg, hogy Ő a bajnok:
„Sosem ismerik a győztes pilóta igazi örömét. A sisak olyan érzéseket takar el, amiket nem lehet megérteni.”
Ahogy azt már Senna is elmondta. Ahogy azt is:
„Brazíliának volt egy Emerson Fittipaldija, egy Carlos Pace-je, és most én. Utánam majd jön egy másik Brazil. Ez az élet rendje.”
Ez az ember Felipe Massa lett. Az ember aki a versenyen végleg naggyá lett, aki meggyőzte az utolsó kétkedőket is. Ahogyan nyert, ahogyan gratulált a győztesnek...
...Lewis Hamiltonnak, aki minden idők legfiatalabb világbajnokává vált, az első Brit bajnokká Damon Hill után, és tíz évnyi aszályt követően szerezte vissza a koronát csapatának a McLaren – Mercedesnek. Ez lett volna a verseny, ami valóban:
Feledhetetlen volt.
Történelmi.
Csodálatos.
Melyre nincsenek is szavak.
Ez volt 2008...